Macan究竟值不值？这个问题并不在本文的讨论范围之内，选择Macan，就表示认可了这款车能够带给自己的优势，并且选择了保时捷这个档次的品牌，也就不用过于去纠结与其它同价位车型的性价比了，况且Macan本身也定了一个相当合适的“起售价”。

不过若您能在短期内就能花68.80万元把Macan开回家的话，那么本文也就没有什么存在意义了，目前的情况是Macan的销售配额有限，供不应求的情况会持续较长的时间，所以除了可能会出现“加装饰”的情况的外，消费者还需要根据自己的需求进行个性选装，可以预见的是，如果什么都不选，应该很难提到车。

关于保时捷选装

保时捷为国内消费者提供了丰富、全面的个性定制计划，它所提供的选装配置的数量，多到足够让人挑花眼。顾客可以在保时捷的官方网站上挑选自己喜好的配置组合，也可以在保时捷中心现场根据自己的喜好预订。

除了部分开关、拨杆等部件不能变动，保时捷车内的绝大多数塑料部件都可以提供喷漆、包裹真皮或升级为碳纤维材质。其中很多地方甚至超过了大多数客户的想象，比如方向盘转向管柱、遮阳板、前排座椅背面、扶手箱、中控台面板等等，只有你想不到的。

如果你对这些“模块化”的定制还不满足的话，保时捷也可以为你提供1对1的个性定制服务，比如你希望在座椅靠背上绣上自己的名字或家族的徽章，或者选用极为罕见的装饰材料或座椅面料等，只要不违法法律和行车安全的相关规定，这些极为特殊的定制保时捷也可以完成。

Macan基于奥迪Q5的平台打造，相比Q5有了本质变化，不仅被打造成一款纯正的“保时捷”，而且由于SUV的设计，更为喜欢保时捷的消费者提供了更加实用的选择。

在我们看来，Macan主要是凭借保时捷的品牌效应、一流的制造工艺和顶级的内饰获得更多消费者的喜爱。当然，Macan还是一款保时捷，它同时会具备很多跑车基因，从动力表现到发动机声线，都有着明显的保时捷特征，通过优化，这款SUV在驾驶性能上已经达到极高的境地。

目前Macan提供两款车型，分别为Macan S和Macan Turbo，在这基础上消费者可以进行自行定制，以最大程度满足自己的驾驶需求。

动力方面，Macan S搭载一台3.0L双涡轮增压发动机，最大功率为250千瓦，最大扭矩460牛米。Macan Turbo搭载一台3.6L双涡轮增压发动机，最大功率294千瓦，最大扭矩550牛米。两者均匹配同样的7速双离合变速器以及四驱系统，中国地区Macan还标配空气悬挂系统。

凭借出色的性能，Macan Turbo的0-100公里/小时加速仅为4.8秒。
 

虽说每一款保时捷车都可以定制，但Macan这个“大众情人”无疑是带领更多消费者认识并接受定制化的促进者，“提现车”的现象不应该出现在这类极度宣扬个性的车型中，所以我们建议所有打算购买Macan或是其它保时捷车的消费者应该好好体会一下保时捷定制的精华，不仅会让配置更加合理，而且也将有机会让您拥有一部独一无二的座驾。