起亚智跑相信不用过多的介绍大家都非常熟悉，2004年，它的前身起亚第二代狮跑就通过进口的形式在国内销售。那个时候，市场上仅有CR-V等少数车型存在，像途观、奇骏、RAV4在国内推出的时间都要比狮跑更晚一些，可见它在国内SUV界绝对算得上“老前辈”了。

2007年随着狮跑的国产，这款车的价格进一步降低，再加上当时竞争对手并不多，因此也获得了不错的成绩。但是，随着时间的推移和SUV市场的日渐成熟，国内SUV市场的产品越来越多，竞争压力越来越大，此时，产品稍显陈旧的起亚智跑到了急需更新换代的时候了。

2010年起亚推出了第三代狮跑，并采用了全新的名称“智跑”。智跑在定位上属于标准的城市SUV，相比之下，起亚狮跑造型虽然略显陈旧但是市场表现还算不错，因此起亚官方将这两款车同堂销售，分别主攻不同的层级领域，狮跑更为低端，而智跑则攻占主流SUV市场。
 

013年，起亚智跑的全年销量达到88285台，成绩优秀。狮跑虽然在数据上远远落后于智跑，但是全年44952台的销量还是比不少新上市的SUV车型还要更高，对于一个相对较老的产品来说，这样的成绩已经不算差了。究其原因，低廉实惠的售价，丰富实用的配置，以及时尚独具魅力的造型设计，都是这两款韩系SUV热销的重要原因。这些优势对于普通家庭用户来说是极具吸引力的，而恰恰在国内市场，这样的消费群体又是相当庞大的一个部分，因此，起亚狮跑和智跑倍受欢迎也就不足为奇了。

凭借着现款车型令人满意的市场表现，新款起亚智跑哪怕只要做出一丁点儿的提升，市场表现就会更上一层楼。那么，它究竟在哪些地方进行了升级和改进？又在哪些地方提升了产品竞争力？这就是我们今天关注的重点。

先来看看外观，整体来说，新智跑的设计并未与现款存在太大的差别，仅有细节处略有不同。前中网依然采用虎啸式的家族设计风格，只不过内部的格栅样式由现款的横条幅，变成了新款的黑色蜂窝状设计，这进一步加强了整车的时尚、年轻化氛围。

打开车门，内饰的变化同样并不明显，对比之下我们发现，2014款智跑的方向盘要比现款车型的更具层次感一些，这主要归功于银色装饰条的加入。除此之外，2014款智跑还为方向盘加入了更多实用的功能配置，比如说方向盘加热就是非常典型的例子。在方向盘的银色装饰面板上，布置有蓝牙电话、方向盘加热等功能按键。

另外，2014款车型的仪表盘也发生了变化，双炮筒式的设计不仅比现款更加主流，同时也与动感时尚的外观造型更加契合，凸显出年轻化的魅力与活力。背景光并未发生变化，依然是白色背景光与红色指针的搭配，清晰便于读数。

材质选用方面，2014款起亚智跑加入了更多纳米软质材料，从仪表盘到中控台，包括车门内衬板，都大面积的使用了这种触感柔软的材料，对于提升车内质感有不小的帮助。

2014款智跑由于车身尺寸并未发生变化，所以后排车内空间也将于现款车型保持一致，地板平整空间也比较宽裕，可以满足大多数家庭的空间需求。2014款智跑的后排座椅填充物厚实，并且提供三个头枕，确保后排三个乘客的舒适性体验。

总的来看，起亚智跑在各个方面的变化并不是特别明显，尤其是对于国内消费者来说，动力系统很有可能会维持现有的水平并不会引入新的动力。在产品竞争力的提升方面，仅通过细节调整的起亚新款智跑表现究竟如何，还要看它的国产版本是否真的能够提供如此豪华丰富的配置，如果它也能提供方向盘加热、座椅加热、无钥匙进入/启动系统等等配置的话，相信它的性价比优势将会更加明显。