凯迪拉克ATS-L购车指南 推荐28T精英型
| 凯迪拉克 ATS-L 厂商指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2014款 25T 时尚型 | 30.88 |
| 2014款 25T 舒适型 | 28.88 |
| 2014款 28T 精英型 | 33.88 |
| 2014款 28T 精英型 D3运动设计版 | 35.38 |
| 2014款 28T 豪华型 | 37.88 |
| 2014款 28T 领先型 | 44.88 |
| 2014款 28T 领先型 D3运动设计版 | 46.38 |
| 制表：凤凰汽车 | |
国产后的凯迪拉克ATS-L主要在轴距方面增加了85毫米，加长的部分集中在车身B柱之后，可看出后车门的长度有明显增加，但这并没有影响到外观的整体性，如果不看车尾的标志，相信您很难看出这是一款经过加长改造的车型。同时整车外观也做了相应的调整，零部件中只有前叶子板、前车门、行李厢盖和头尾灯等极少数部件能和ATS共用，其它部分全都是为ATS-L重新设计。
在内饰配色方面，ATS-L有传统的纯黑色和深浅双色搭配，分别搭配强调运动性的铝合金饰板以及强调豪华感的桃木饰板。另外ATS-L还有一款只供应顶配车型的特殊内饰，使用非常跳跃的红/黑搭配，充满战斗氛围让人血脉喷张。
内饰用料也是极其大方，诸如碳纤维、欧缔兰等同级别车上几乎难得一见的高级材料都悉数出现，而且绝对没有仿制品。凯迪拉克营造内饰豪华感的原则就是强调亲自体验，因此他们坚持只是用真实的材料，也就是说你看它像什么，那么它一定就是什么。
ATS-L的轮胎尺寸和ATS没有变化，18英寸的轮毂盖样式是全新设计，带有亚光抛光处理看上去也非常亮眼。不过除两款顶配车型外，其他车型均采用了17英寸的轮毂，但尺寸没有差异，依旧是225毫米的宽度。
凯迪拉克ATS-L同样使用2.0升增压发动机，分为25T和28T两种不同调校，但因为车重有所增加，参数表现相比之前的进口版也略有不同。25T搭载的发动机最大功率相比之前进口版凯迪拉克ATS 28T低46马力，但峰值扭矩同样可达到了353N.m。另一款凯迪拉克ATS-L 28T则在动力上完全超越了之前进口的凯迪拉克ATS 28T，最大功率比后者高出3马力，峰值扭矩则高出47N.m。这两款车都将采用6挡手自一体变速箱。
| 基本参数 | 2014款 25T 时尚型 | 2014款 28T 精英型 |
| 厂商指导价 | 30.88万元 | 33.88万元 |
| 厂商 | 上海通用凯迪拉克 | 上海通用凯迪拉克 |
| 车体结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 发动机 | 2.0T 230马力 直列4缸 | 2.0T 279马力 直列4缸 |
| 变速箱 | 6挡手自一体变速器 | 6挡手自一体变速器 |
| 最高车速(km/h) | 215 | 215 |
| 官方0-100加速(s) | 7.1 | 6.2 |
| 官方综合油耗(L) | - | - |
| 工信部综合油耗(L) | 8.6 | 8.6 |
| 整车质保 | 3年/不限里程 | 3年/不限里程 |
| 车身参数 | 2014款 25T 时尚型 | 2014款 28T 精英型 |
| 长×宽×高(mm) | 4730×1824×1421 | 4730×1824×1421 |
| 轴距(mm) | 2860 | 2860 |
| 前轮距/后轮距(mm) | 1535/1578 | 1535/1578 |
| 最小离地间距(mm) | 118 | 118 |
| 整备质量(Kg) | 1600 | 1600 |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 62 | 62 |
| 行李箱容积(L) | - | - |
| 发动机参数 | 2014款 25T 时尚型 | 2014款 28T 精英型 |
| 发动机结构 | 直列 | 直列 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 喷油形式 | 直喷式 | 直喷式 |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | - |
| 缸径×行程 | - | - |
| 发动机特有技术 | - | - |
| 排气量(mL) | 1998 | 1998 |
| 最大功率[kw(ps)/rpm] | 169(230)/5500 | 205(279)/5500 |
| 最大扭矩(N.m/rpm) | 353/2000-4000 | 400/2900-4600 |
| 电动机最大功率 | - | - |
| 电动机最大扭矩 | - | - |
| 燃料类型 | 97号（京95号）汽油 | 97号（京95号）汽油 |
| 排放水平 | 国V | 国V |
| 变速器参数 | 2014款 25T 时尚型 | 2014款 28T 精英型 |
| 变速器类型 | 手自一体变速器 | 手自一体变速器 |
| 挡位个数 | 6 | 6 |
| 底盘转向 | 2014款 25T 时尚型 | 2014款 28T 精英型 |
| 驱动方式 | 后轮驱动 | 后轮驱动 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型 | 电子式 | 电子式 |
| 车轮制动 | 2014款 25T 时尚型 | 2014款 28T 精英型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动器类型 | 脚踩式 | 脚踩式 |
| 前轮胎规格 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
| 备胎规格 | 无备胎 | 无备胎 |
| 行驶参数 | 2014款 25T 时尚型 | 2014款 28T 精英型 |
| 最小转弯直径 | - | - |
| 接近角 | - | - |
| 离去角 | - | - |
| 通过角 | - | - |
| 爬坡角度 | - | - |
| 最大涉水深度 | - | - |
| 制表：凤凰汽车 | ||
全系车型选谁更合适？
入门级25T 舒适型足以满足日常使用 如果选择25T车型，入门级的舒适型编辑觉得已经足以，配置方面已经可以满足日常需要，不会觉得太过“寒酸”。只是没有配备倒车雷达需要自己后期加装。目前25T车型只有两款车型，如果市场表现良好，相信凯迪拉克应该会进一步丰富它的配置。
要动力要配置 28T精英型都能满足你
28T精英型售价33.88万元，相比他的竞争对手价格适中，但动力更加强劲，同时该有的配置在这款车型上也都能找到，不出意外的话，这款车型应该是ATS-L家族的主打车型，当然也是我们最想推荐给大家的车型。
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