漏油问题难认定

7月3日上午，在平阳南路大昌汽贸园立体展厅四层，记者见到了法国雷诺4S店的陈经理。“发动机机爪出现问题的概率只有几万分之一，变速箱渗油的问题我从未遇见过。这是第一个。”对于尹先生所购买的雷诺科雷傲新车出现的问题，陈经理称。

陈经理告诉记者，新车在交给客户前都要进行例行的检验，但不会开出去检验。“新车卖出时几乎都是零公里的车，不可能新车跑上几百公里去检查这种问题。”他说，发动机机爪的问题不打着车不会发现，车在行驶时也不会听不出这个问题，“就是支撑发动机的一个爪有问题。”

至于后来出现的变速箱漏油的问题，陈经理强调是“渗油”，而非“漏油”。“渗油与漏油是有本质区别的，如果漏油那问题性质就严重了。”“发现问题时，我也正好在场，发现一个油点。协商决定清洗后，跑一下，看怎么回事，如果继续出现，再处理，结果跑了几天，油点又有了。”“车在店里时都没有发现问题，都是好好的。检查质量什么的都没有问题，我们有照片资料可以证明，但不知道为什么一开出去，开了100多公里就漏油了。”

记者问道：“变速箱的问题处理过一次，为什么又会出现这个问题？这个问题严重吗？现在造成这一问题的原因是否找到？”“这个问题要追问的话，我估计谁也给你答复不来。说句良心话，人生下来还有残疾的，何况是机器。”陈经理说，“发动机的变速箱不是轻易可以维修的，它不是一个维修件。第一次发现问题后，我们按惯性思维认为是油封垫有问题，所以先更换油封垫。没想到更换油封垫之后，问题仍然存在。这时，咱们的修理工肯定检验不出来到底是哪出现了问题，怎么维修，只好向厂家汇报。厂家有专门的技术部，综合考虑后提出一个处理方案，我们听人家的指令来执行。”

陈经理告诉记者，发现新车变速箱渗油的问题后，店里及时与厂家取得了沟通，第二次发现渗油后，厂家提出免费更换变速箱总成的方案，与客户沟通时，客户不能接受，客户要求换车。双方供需不匹配，差距太大，所以一直拖到现在。“厂家态度还算不错，为其免费更换变速箱体。按照《三包法》的规定，尹先生的车并达不到更换变速箱总成的程度。”

至于渗油的具体原因，陈经理说：“现在还没有明确地认定渗油的具体原因。我的工人是修理工，不是技师，不具备认定这个原因的资质。而总部目前也没有界定这个问题产生的具体原因。”